What the 'Vak man'!!!

Polen, Slovenen, Roemenen, Bulgaren,Tsjechen, Brazilianen alias 'Portugezen' 
je vindt ze allemaal terug in de bouwsector. De typische Belgische bouwvakker is op sterven na dood. Een goed jaar geleden werden 33.000 jobs in de bouw nog ingenomen door buitenlandse arbeidskrachten. Waarom? 
Heel eenvoudig : te hoge loonlasten. 

Ook ik ben genoodzaakt geworden om op zoek te gaan naar bekwame buitenlandse arbeidskrachten. Naast de hoge loonlasten was mijn probleem voornamelijk het vinden van bekwaam personeel! Vacatures op verschillende websites, publicaties in de krant, via de VDAB, interim ....helaas heeft het slechts 5 reacties opgebracht. 

Er is dringend nood aan goed opgeleide vakmensen. Waarom nog een opleiding volgen in de IT of als advocaat als de vraag naar een goede vakman zodanig groot is. 

Lassers, metsers, monteurs verwarming en sanitair...wie zoekt die vindt! 
Wel, ik vind ze nergens behalve in het buitenland. 

Bovendien valt het mij op dat de werkmentaliteit veranderd is. De eerste vragen die ik krijg bij een sollicitatiegesprek zijn: wat verdien ik en hoeveel vakantiedagen heb ik? 
Vragen zoals: wat is de jobinhoud, zijn er doorgroeimogelijkheden binnen jullie bedrijf, kan ik eventueel een bijkomende opleiding volgen .... komen zeer zelden aan bod. Bestaat de goede maar tegelijkertijd trouwe vakman nog?

Mijn vader heeft me altijd geleerd dat iedereen vervangbaar is, maar toch hoop ik diep vanbinnen dat we in de bouwsector niet gaan evolueren naar een 
'shop and drop' mentaliteit. Laat de Pool maar komen. Is hij niet goed dan vervang ik hem wel door een Roemeen. Voldoet deze ook niet aan de eisen dan pak ik wel een Tsjech. Is dat het systeem in de bouw waar we naar toe gaan?

Waar is de trouwe vakman die door zijn jaren dienst een gouden horloge kreeg? 

shirtcity.nl

Is it a bird? Is it a plane? No, it's a Drone!

Vliegen met kleine modelbouwvliegtuigjes was nog niet zo lang geleden een vrije tijdsbesteding. Maar tegenwoordig bestaan er drones die oneindig veel meer kunnen. Als het van de Vlaamse overheid afhangt, dan worden bouwovertredingen straks opgespoord met een drone.

De inzet van drone-technologie in de bouw staat nog in de kinderschoenen maar het potentieel is groot. Steeds meer bedrijven uit de bouwsector realiseren zich dat werken met drones heel wat voordelen biedt. Ik zie weinig ongemakken en nadelen aan het gebruik van een 'bouwdrone'. Alles kan je ermee zien: een barst, een put, een losgekomen plaat maar ook energieverliezen, niet werkende zonnepanelen, slapende arbeiders ...

Tom Hoogmartens (Hoogmartens wegenbouw) vergelijkt de drone in de bouw met een schop. Het is vooral een hulpmiddel om ons werk beter te doen. De schop brengt geen geld op maar je hebt ze wel nodig om een gat te graven waarmee je wél geld verdient.

Mark Vanlook (EUKA) vat treffend samen hoe ingrijpend die evolutie kan zijn: “Als morgen een drone een zak cement kan opheffen, staat de bouwwereld straks op zijn kop!”

http://chase.be/bouw

Niet alleen in de bouwsector zie ik het nut van drones in maar binnen enkele jaren zal iedereen in het bezit zijn van een persoonlijke drone. Enkele jaren geleden werd de drone beschouwd als een mini ruimtetuig uit één of andere science-fiction film. De drone zal dezelfde groei  doormaken als de smartphone.  In het begin zagen weinig mensen het nut er van in, maar nu heeft en wil iedereen er een; hoe meer toepassingen, hoe beter.  De drone is op korte termijn niet meer weg te denken uit ons dagelijks leven. Stel je staat in de file, raampje open, drone naar buiten vliegen en in een mum van tijd weet je hoe groot de verkeersopstopping is. Of ik zit op mijn werk, ben mijn huissleutel vergeten. Ik bel even naar mijn man en vraag hem de huissleutel aan ons 'drone-tje' te hangen en Hopla sleutel ontvangen. Handig toch?

Zo is de Chinese webwinkel Alibaba onlangs gestart met pakketbezorging door drones. Door middel van een proefproject van 450 klanten woonachtig in de buurt van GuangZhou, Beijing en Shanghai wordt de haalbaarheid van de drones getest. Het enige wat via de drone besteld kan worden is een speciaal soort thee met een maximaal gewicht van 340 gram. Wie nu bestelt, heeft binnen een uur de bezorgdrone met hun theezakje aan de deur. Gelukkig dat dit proefproject niet in Londen gebeurt...tea for two please!

Uiteraard, en gelukkig maar, is er ook een dronewetgeving. Dat moet de veiligheid van andere luchtvaartuigen, van mensen en van voorwerpen garanderen. Bovendien hebben we nog zoiets als privacy want het kan niet de bedoeling zijn om even te gaan binnen loeren bij de buren.

Save the date: 4 Mei 2017  'Drones in de Bouw'

bron: http://www.transformatiebouwlimburg.be/
bron: Bouwbedrijf (maandblad conf.bouw)

Save Energy

laatjebouwen.be

De BouwGriet goes skiing

Met een helder blauwe lucht, stralende zon, uitstekende pistecondities en vooral met veel plezier bezocht ik vorige week Ischgl. 

Het is een groot en modern skigebied in het westen van Oostenrijk ook wel het 

"Ibiza van de Alpen" genoemd. Verveling is er zeker niet aan de orde.

Vol ongeduld vertrekken we met de wagen richting de Alpen. Op nog geen acht uren rijden komen we aan in ons hotel. 

Ik bedenk me dat ik het toch wel knap vind om op zo'n korte tijd op een hoogte te staan van ca. 1400 meter. Wanneer je vroeger de Alpen wou oversteken, wachtte je een eindeloze lange reis over passen, op zigzaggende smalle weggetjes en langs ijzingwekkende kloven en diepten. Tegenwoordig is het "peanuts". Je duikt aan het begin van een grote berg-massa een donker gat in, en rijdt er na een half uur weer uit. Dit terwijl je je eigenlijk niet bewust bent van de enorme massa’s die je zojuist achter je en boven je hebt gelaten. 

oostenrijk.nl

Hoe dan ook, Oostenrijk heeft de afgelopen decennia een serieuse tunnel-bouw-boom achter de rug gehad met als topper de Arlberg tunnel. De weg loopt van Tyrol tot Vorarlberg. In vier jaar tijd werd deze tunnel gemaakt en was toegankelijk voor verkeer vanaf 1978. Dit staaltje werk koste 'slechts' een kleine 300 miljoen Euro. 

Technisch gezien zijn bergtunnels bouwen helemaal niet zo gemakkelijk. Dat wil zeggen, veilige tunnels. Daarnaast zijn mensen, waaronder ik, vaak niet bereid om té lang onder de aarde rond te rijden. Laat staan om in een bergtunnel in de file vast te zitten. Toch blijf ik het een knap staaltje techniek vinden om zulke tunnels te bouwen. 

Ook Noorwegen kent alles van tunnels bouwen. Noorwegen heeft namelijk een ambitieus plan om het verkeer van de lokale veerboten te verminderen door het bouwen van zwevende onderwatertunnels.

De tunnels, die dan eigenlijk een soort ondergedompelde drijvende bruggen zouden worden, worden 30 meter onder water geplaatst en zijn breed genoeg voor twee rijstroken. De tunnels worden bevestigd aan drijvende platformen. In Noorwegen worden al 1.150 verkeerstunnel gebruikt, waarvan er 35 onder water worden gedompeld. De Noren zijn dus al redelijk vertrouwd met het bouwen van tunnels. Nu nog stevige raampjes in de onderwatertunnels en je hebt gegarandeerd wereldwijd succes.

bron: http://www.dutchcowboys.nl/

Bouw Breekt Uit

Een dorp op de maan, groetengevels, robots op de werf … het lijkt allemaal nog sciencefiction maar niets is minder waar. De bouwwereld is volop in transformatie. Dit is me afgelopen donderdag nogmaals duidelijk geworden tijdens de bijeenkomst van Bouw Breekt Uit. Een goed gevuld interessant programma waarbij de nadruk ligt op transformatie, innovatie, herontwikkeling en maatwerk.

Met dit ambitieus traject tilt Confederatie Bouw Limburg in samenwerking met Innovatiecentrum Limburg de innovatie in de bouwsector op een hoger niveau. Een hele uitdaging maar innoveren doe je samen. 

Een dorp op de maan:

Als het aan de Europese ruimtevaartorganisatie ESA ligt, is de kans zeer groot dat binnen een aantal jaren de eerste astronauten op de maan wonen in 3D geprinte huizen. Het lijkt wellicht niet zo idyllisch als een huisje aan het Comomeer, maar binnen enkele jaren kunnen (enkele) Europeanen wonen met zicht op maankraters. Concreet denkt de ESA aan een eerste permanente maanbasis die tegen 2030 het Internationaal Ruimtestation ISS moet vervangen.  Gaan we binnen een aantal jaren onze vakantie kunnen boeken naar Moon Parks in plaats van Sun Parks? “Who knows.”

Muurtuinen:

Het is heel herkenbaar voor veel mensen, de oppervlakte van de muren rond hun tuin is vaak groter dan de tuin zelf. De planten in hun tuin staan in te kleine potjes. Wanneer die in de zomer veel water nodig hebben, zijn ze net met vakantie met als gevolg bij thuiskomst een bruine tuin. En de planten die dan toch overleven staan in de weg bij tuinfeestjes. Waarom dan niet kiezen voor verticaal groen? Zeker in stedelijke omgevingen kennen muurtuinen een opmars. Niet alleen oogt een muurtuin mooi maar daarnaast is het ook isolerend en waterzuiverend. Zelfs groentengevels zijn mogelijk.  Uiteraard is de keuze van planten en groenten van groot belang en is dit afhankelijk van een heel deel cruciale factoren. Het kan namelijk niet de bedoeling zijn om een tomaat of een bloemkool op je hoofd te krijgen. Toch mogen we ook de nadelen niet uit het oog verliezen van een plantengevel: het onderhoud en het kostenplaatje.

Prefab woningen:

We stellen vast dat er de laatste jaren een steeds grotere vraag is naar efficiëntere bouwmethoden. Naast een gebrek aan bekwame arbeiders in de bouwsector (helaas) is er de voortdurende tijdsdruk op de uitvoering van bouwprojecten en tracht men bijgevolg zo weersonafhankelijk mogelijk te werken. Het gevolg hiervan is de groeiende trend naar prefab in de bouwsector. Onterecht wordt er vaak gedacht dat prefab gebouwen geen persoonlijke uitstraling hebben en er meer als een soort blokkendoos uitzien met allemaal dezelfde afwerking. Ondanks dat uw woning grotendeels in de fabriek gebouwd is, heeft dit niets te maken met afwerking, grootte, indeling etc. dit bepaalt u volledig zelf volgens uw budget.

Je merkt het, de bouwsector staat nooit stil. Bedrijven kunnen heel wat leren van onderzoekers en omgekeerd. Dit is slechts een korte schets van een geslaagde sessie Bouw Breekt Uit [Innovatieve Gevelmaterialen]

Meer info: http://www.transformatiebouwlimburg.be/

Wat als loodgieters hardhorig waren?

Mocht je dit weekend op zoek gaan naar radiatoren, een boiler en een thermostaat....be prepared!

Een gewaarschuwde vrouw is er 2 waard!

HAVE A NICE WEEKEND :-)

Vergeet de 'man cave'. Hier komt de 'she shed'

Mannen hebben hun ruimte nodig. O.K. dat begrijp ik. 

Maar vrouwen ook. En zij hebben andere behoeftes: 

geen koelkasten vol bier, pool tafels, flipperkasten en gameconsoles. Maar een plaats om als vrouw tot rust te komen, even ontsnappen aan de dagelijkse 'sleur'. En dat mag gerust met een glaasje(s) bubbels en kasten vol chocolade, véééél chocolade.

Is het een nieuwe trend, de ‘she shed’? Ik heb er alleszins geen bezwaren tegen.

Het blijft toch een beetje bizar: ruimtes die gebouwd worden voor één specifiek geslacht. De ‘man cave’ is al goed ingeburgerd. Maar vrouwen hebben evenzeer recht op hun eigen ZEN-ruimte. Dames, het is natuurlijk niet de bedoeling dat we er elke avond filmpjes gaan zitten kijken of girls nights houden... Aparte ruimtes voor mannen en vrouwen zijn niet bepaald relatie bevorderend.

Het leuke van de ‘she shed’? Er zijn geen regels over hoe een 'she shed' gebouwd moet worden. Je bouwt helemaal je eigen oase van rust. Sommigen bouwen hun 'she shed' tot een mini bibliotheek, anderen maken een yoga studio of een heuse schilders atelier. Maakt niet uit hoe je het invult zolang het maar jouw comfort zone wordt. 

Wil je er zelf mee aan de slag gaan maar je hebt geen idee hoe er aan te beginnen. Laat je dan inspireren door de 'she sheds' hieronder.

Bronnen: http://www.architecturendesign.net/she-sheds-garden-man-caves/

Happy International Women's Day

International Women's day